i prezzi europei della nuova Audi S4 Saloon e S4 Avant Estate sono stati annunciati come i caldi modelli di performance della perenne Compact Exec Braing di Audi per il lancio entro la fine dell’anno.
Con il salone S4 presentato al Motor Show di Francoforte del 2015, S4 Avant è pungente per far parte della gamma di motori di Ginevra del 2016 di Audi.
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Il salone S4 avrà un prezzo di 59.300 euro (£ 46.829), con la tenuta d’avanguardia a partire da 61.150 euro (£ 48.290). Aspettatevi che i prezzi del Regno Unito vengano leggermente adeguati.
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I nuovi modelli S4 ottengono una nuova piattaforma e una sovralimentazione per il turbocompressore. L’S4 in uscita ha utilizzato un compressore per migliorare la potenza da un V6 da 3,0 litri, ma una nuova unità di iniezione diretta in questo vede il turbocompressore introdotto invece per migliorare l’efficienza. Di conseguenza, la potenza viene aumentata da 328 CV a 354 CV, con un aumento della coppia di 60 Nm per completarlo a 500 nm completo.
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Mentre questi sono aumenti abbastanza normali per un modello tutto nuovo, non dimenticare che il peso è anche in calo di circa 75 kg grazie alla nuova piattaforma EVO MLB sulla A4 standard. Questo e il sistema di trazione integrale permanente Quattro indica che 0-62 miglia all’ora sono trattati in 4,7 secondi nel salone, con la tenuta d’avanguardia che raggiunge quella velocità due decimi di secondo più lento. La velocità massima di entrambi è limitata elettronicamente a 155 miglia all’ora.
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Quelle cifre non sono abbastanza per preoccuparsi della BMW M3, ma Audi arriverà in tutte le pistole che si accorcono con la RS4 grassa nel 2017. Per ora, l’S4 è considerato un salone relativamente caldo piuttosto che “caldo” e mite Gli aggiornamenti di stile lo riflettono. Audi stessa ammette che il paraurti anteriori e posteriori riprodutti è sottile, ma i tubi di coda quad mostrano l’intento sportivo.
L’S4 rivendica una figura di risparmio di carburante combinato di 38,2 mpg e emissioni di 170 g/km, sostanzialmente migliore della Jaguar Xe meno potente che abbandona anche la trasmissione a doppia frizione per un’unità a tenuta singola a otto velocità, che presumibilmente taglia il peso e Migliora la durata.
All’interno, ci sono sedili sportivi in pelle e Alcantara, finiture da davanzali illuminate e finiture in alluminio spazzolato, con caratteristiche come gli strumenti digitali di pilotaggio virtuale “da 12,3 pollici dal normale A4.
In termini di praticità, il salone S4 ha 480 litri di spazio di avvio, con l’avanguardia che fornisce solo 25 litri molto di più con i sedili.
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